Таганрог готовится выпустить на линии общественного транспорта новые трамваи. Машины новые не только потому, что недавно сошли с заводского конвейера, но еще у них совершенно инновационная для маршрутного транспорта начинка. Трансформирующийся салон и — что особенно важно — технология энергосбережения.

Это первый вагон, который вышел в Таганроге. Вождение педалями, нет контролера водителя, из-за чего трамвай потребляет электроэнергии в три раза меньше, чем другие — старые образцы — на таганрогских линиях. По улицам города пустят три таких новых трамвая. Их сделали в Екатеринбурге. Эта модель тише предшественников, удобна для инвалидов и пассажиров с детскими колясками — для них отведена целая площадка с низким полом.

«Срок службы — завод пишет 20 лет, хорошая рама, тележка. Тепло в вагоне, пушки тепловые стоят», — говорит директор трамвайно-троллейбусного управления города Таганрога Александр Загорулько.

До этого приобретения последняя крупная закупка депо — это 25 подержанных трамваев, которые проходили по Москве не меньше 18 лет. Поэтому и цена на них оказалась крайне выгодной — по 300 тысяч рублей за каждый. А один этот новый трамвай стоит — 16 миллионов рублей. В депо шутят — окупится, наверное, когда и срок эксплуатации закончится. Но в этот раз решили не экономить на электротранспорте и купить самую совершенную модель.

Сейчас возят таганрожцев 70 вагонов, у большинства — высокий процент износа. Поэтому обновление именно трамвайного парка городу необходимо. Рельсовый — самый популярный вид транспорта у горожан.

В депо выбирают водителей, которым можно доверить управлять новыми трамваями. Но только после недельного обучения вагоновожатых выпустят на линии. И современный электротранспорт свяжет окраины с историческим центром города Чехова.